AFRILIKS | Kinshasa : devenu archaïque, le train urbain transporte des Kinois dans des conditions déplorables
actualite.cd schedule 09.05.2024
C'est sans doute une réalité ignorée par la majeure partie de la population kinoise. Le train urbain existe bel et bien et ce, depuis 1898, année à laquelle le chemin de fer Kinshasa-Matadi, construit pendant 8 ans (1890 à 1898) a été mis en service. Mais ce secteur de transport, très avancé sous d'autres cieux, marque le pas en République Démocratique du Congo.Il est 16 heures 25 minutes. La gare centrale, dernier arrêt du train urbain, situé à Gombe, dans la ville de Kinshasa, grouille de monde. Devant le portail où se bousculent les passagers, pour la plupart habitants des communes de Barumbu, Limete, Matete, Kisenso, Mont-Ngafula et du district de la Tshangu, une dizaine de receveurs barre la route menant vers l'enclos de la gare centrale, conditionnant son accès par l'achat d'un ticket.
Cet engin, qui se pointe à 8 heures en provenance de Kimwenza, dans la commune de Mont-Ngafula, compte aujourd'hui dix voitures, dont trois dites VIP, récemment jointes, ne sont accessibles que..
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